一、裝載機在加大油門的一瞬間冒大黑煙正常？
包月加了公家油后就出現這種情況，很有可能是加了質量很差的柴油，使柴油泵里面的柱塞磨損了，就是我們通常所說的油泵芯子，拆下來到實驗臺上檢查檢查就知道了！
濰柴wd615的油泵柱塞一套不是很貴，一千多一點。
二、鏟車給油時發動機啪嗒啪嗒響，還冒藍煙，什么原因，急急急？
冒藍煙分為冷車冒藍煙和熱車冒藍煙，冷車冒藍煙是因為油封腐蝕老化導致的，這個解決相對容易些。熱車冒藍煙就是燒機油了，這個問題是比較復雜的。解決也相對麻煩些。燒機油的話可以搜索“免拆修解決燒機油”來解決。
三、50裝載機一加油就冒煙？
加油冒黑煙有以下幾個方面原因，一是空濾有點堵，加油需要空氣量加大，但空濾沒有這么大的透氣量，這就造成進氣壓力不足冒黑煙，二是噴油器故障或霧化不好，油門加大噴油器噴油量加大，但噴油器噴出油到霧化不好造成加油冒黑煙，有些設備是加油瞬間冒黑煙但不影響動力可以正常使用。
四、裝載機踩大油門就冒藍煙？
★ 檢查油底殼油面是否過量。
因為曲軸高速轉動會使機油飛濺到汽缸壁上，并竄入燃燒室。
值得注意的是，檢查油面過高時，切不可在發動機停止工作后就立即抽出油尺查看，因為此刻飛濺到曲軸箱壁上的潤滑油尚未流回，須停機10min后再抽出油尺。
★ 檢查缸套、活塞和活塞環的狀況。
如果磨損嚴重，間隙過大，造成機油上竄至燃燒室外燃燒，同時伴有發動機曲軸箱廢氣增多，應及時更換磨損的活塞。
活塞環失去作用，機油大量上竄至燃燒室燃燒，出現排放藍煙，應拆下活塞環、清除積炭、正確裝配各活塞環，必要時更換活塞環。
對于新車或剛大修過的汽車，一般不會因活塞與汽缸的間隙過大而引起潤滑油上竄。
往往是活塞環內、外切口（或切角）裝反而引起潤滑油上竄，應該注意查看。
★ 氣門和導管間隙過大，機油被大量吸入燃燒室燃燒，應更換磨損了的氣門和氣門導管。
對于渦輪增壓發動機，若出現燒機油、排煙呈藍色，但發動機的動力未下降，且在壓縮空氣出口處或進氣軟管上可看到粘附有機油油污，可基本判定是渦輪增壓器漏油。
機油隨氣流進入燃燒室燃燒，此時應更換增壓器，還應檢查潤滑油是否已污染，必要時更換。
★ 檢查空氣濾清器是否堵塞。
空氣濾清器堵塞會使汽缸進氣過程中阻力增加，進氣不暢。
汽缸內有一定負壓，也會將潤滑油吸入燃燒室。
因此，出現冒藍煙時，也應檢查與清潔濾清器。
五、鏟車冷車冒藍煙，熱了之后沒有了什么情況？
引起發動機燒機油的原因主要有下列幾種。
1.活塞、活塞環及缸套磨損，活塞環與缸套間隙加大，密封不好，造成機油上竄燃燒室進行燃燒，引起冒蘭煙。更換缸套、活塞、活塞環。
2.如果在發動機的裝配過程中，在安裝活塞環時，切口沒有按照要求錯開，造成活塞環對口，機油通過環口進入燃燒室，引起燒機油。重新對活塞環進行裝配，使活塞環切口錯開。
3.活塞環斷裂，機油進入燃燒室燃燒。更換活塞環。
4.活塞環裝反，也會造成機油進入燃燒室。
5.氣門及氣門導管嚴重磨損，氣門密封圈損壞，都會導致機油進入燃燒室，造成燒機油。
6.增壓器回油管回油不暢，造成增壓器油腔壓力較高，增壓器漏油或壓氣機側油封損壞，機油經壓氣機側進入燃燒室，造成燒機油。檢查增壓器回油管是否油堵塞現象。如果使增壓器回油管存在擠扁變形，請更換回油管。如果使增壓器本身損壞漏油，維修或更換增壓器。
7.另外如果空濾器堵塞，使空氣流動受阻，就會在壓氣機側形成真空區，造成增壓器油腔與壓氣機側形成大的壓差，引起機油泄漏，經進氣系統進入燃燒室，造成燒機油現象。這種情況一般清潔空濾器后，漏油問題就可以解決，不一定要更換增壓器。
六、冷車啟動瞬間急加油為什么冒煙？
這是因為發動機溫度還未正常，壓縮室汽油燃燒不完緣故
七、裝載機踩油門就冒黑煙鏟土又沒有力氣是什么原因？
冒黑煙，說明燃燒不良，燃燒室、噴油嘴容易產生積碳。
長時間燃燒不良，散熱不良，對噴油嘴不利，容易損壞。
冒黑煙跟噴油嘴霧化不良也有關系。
建議排查原因，解決冒黑煙的問題。比如檢查空氣濾芯，著火時間，油嘴霧化情況，氣缸壓力，……。
八、鏟車一踩油門就冒黑煙怎么回事？
有很多方面原因
1，空氣濾芯堵塞，進氣量不足
2供油量過大
3噴油器損壞